Ndikimi i rrezes së lakimit të seksionit konveks dhe konkave në transportuesin e rripit

Ndikimi i rrezes së lakimit të seksionit konveks dhe konkave në transportuesin e rripit

Harku në mes të seksionit kryq të rripit konveks

     Seksioni konveks i transportuesit të rripit shpesh ndodh në mes të seksionit të rripit në drejtim të harkut, të dy qendra të spikatura. Dhe rripi do të zbritet, dhe shkalla e dëmtimit të rripit do të përkeqësohet pasi të paloset në intervalin e daulles së ridrejtimit ose daulles së drejtimit. Arsyeja kryesore për harkimin dhe thyerjen është se vlera e tensionit të njësisë së gjatësisë në mes dhe jashtë seksionit kryq të rripit është shumë e ndryshme, kështu që rripi rrëshqet në mes për të formuar harkim ose thyerje. Diferenca e vlerës së tensionit për njësi gjatësi lidhet me rrezen e lakimit të segmentit konveks dhe Këndi i brazdës së rulit. Sa më i madh të jetë Këndi i brazdës, aq më i vogël është rrezja e lakimit të segmentit konveks dhe aq më e rëndë është harkimi dhe thyerja. Kur Këndi i zakonshëm i transportuesit të rripit është më i madh se 40 gradë, edhe në pjesën e drejtë të kokës së transportuesit të rripit ose bishtit të rulit të bishtit Intervali i tranzicionit të këndit mund të ndodhë me hark dhe zbritje, këtë herë duhet të zvogëlojë Këndin e zakonit ose të zgjasë gjatësinë e intervali i intervalit të tranzicionit, në mënyrë që brazda e rripit Këndi i tranzicionit të ngadalshëm. Për transportuesin e rripit konveks, rrezja e lakimit të seksionit konveks duhet të rritet sa më shumë që të jetë e mundur dhe Këndi i brazdës së rulit duhet të zvogëlohet nën premisën e kënaqjes së kapacitetit përcjellës.

Rripi në seksionin konveks është kapur midis rrotullës së sheshtë dhe rrotullimit të zhdrejtë

Situata që rripi është i mbërthyer midis rrotullës së sheshtë dhe rulit të prirur të grupit të rulit mbështetës ndodh në përgjithësi në makineritë e transportit të pjesës së lëvizshme të lëvizshme. Të tilla si makina e ngarkimit, kërkuesi i stakerit. Ky fenomen ndodh lehtë kur pozicioni rrënjor i kantilit të këtij lloji të pajisjeve është nën cantilever. Në këtë kohë, është gjithashtu proporcionale me seksionin konveks të rripit. Për shkak të kufizimit të pozicionit gjeometrik dhe madhësisë, është e vështirë të arrihet madhësia e kërkuar nga rrezja e lakimit të seksionit konveks të tranzicionit. Kur rripi është i vendosur në rrënjën e kondicionerit, nëse seksioni konveks formohet vetëm përmes një ose dy grupe përtacësh, rripi do të mbërthehet midis rrotullës së sheshtë dhe rrotullimit të zhdrejtë të përtacisë. Zgjidhja është të ndryshoni seksionin konveks të formuar nga një ose dy grupe të papunë në katër ose pesë grupe ose më shumë grupe.

Seksioni konkave buron dhe devijohet nga era kur fillon

Nëse nuk ka material në transportuesin e rripit në fillim të rripit, rripi do të kërcejë në pjesën konkave të intervalit, kur era do të fryjë rripin, prandaj, është mirë që të shtoni rrotën e rripit të presionit në pjesën konkave të transportuesit të rripit për të shmangur kërcimin e rripit ose të fryhet nga era.